Dəmir yolu xəritələri keyfiyyətli. Dünyanın bütün dəmir yollarının xəritəsi. Sibir və Uzaq Şərq

Dəmir yolları bütün Rusiya boyunca uzanır. Onlar sərnişin və yük daşıyırlar və uzunluğuna görə bu xətlər ABŞ yollarından sonra ikinci yerdədir. Bu gün Rusiya dəmir yollarının ümumi yürüşü 86 151 kilometrə çatır.

İstifadə intensivliyinə görə dəmir yolu şəbəkələri bütün Avropa ölkələrini üstələyir. Böyük ölçüsünə görə xəritə dəmir yolları Rusiya Rusiya Dəmir Yollarına tabe olan hissələrə bölünür.

ümumi təsviri

İlk rus dəmir yollarının 1837-ci ildə yarandığı güman edilir. O zaman Sankt-Peterburqla Tsarskoe Selo arasında relslər çəkilirdi. Bu gün dəmir yolu şəbəkələri Rusiya Federasiyasının hər yerindən keçir, çayları və digər ölkələrin sərhədlərini keçir. Rusiya Dəmir Yollarının Rusiya üzrə marşrutlar xəritəsi göstərir ki, qatarla demək olar ki, istənilən yerə gedə bilərsiniz. məhəlləölkələr. Reylərin uzunluğu ekvatorun uzunluğundan 2 dəfədən artıqdır.

IN Rusiya Federasiyası 510 iri stansiya var, onlardan 45-i xüsusi təyinatlıdır. Dünyanın ən uzun qatar marşrutu Rusiya və Ukraynadan keçir. Bu, Xarkov - Vladivostok marşrutudur, uzunluğu 9722 km-dir. Elektrik lokomotivlərinin, elektrik qatarlarının və elektrik hissələrinin hərəkətini təmin etmək üçün yolların bir çox hissəsi elektrikləşdirilib. Rusiya dəmir yollarının elektrikləşdirilməsi xəritəsini İnternetdə görmək və yükləmək olar.

Ölkənin ən məşhur dəmir yolu şirkətidir "Rusiya Dəmir Yolları". O, 15 ildən çox əvvəl yaradılmışdır və bu gün fəal şəkildə inkişaf edir. Rusiya Dəmir Yollarının şəhərətrafı, sərnişin və yük qatarlarını idarə edən filialları və törəmə şirkətləri var. Buraya 17 əsas magistral daxildir və illik mənfəət 180 milyard rubl təşkil edir.

Dəmir yolu sənayesi ölkədə ən yüksək prioritetlərdən biridir və inkişafı Rusiya hökuməti tərəfindən diqqətlə izlənilir. İqtisadiyyatın əksər sahələrinin fəaliyyəti onun vəziyyətindən asılıdır. Hazırda yeni avtomobil yolları çəkilir, əlavə qurğular istifadəyə verilir.

İşləyən vaqonların və lokomotivlərin əksəriyyəti Sovet İttifaqı dövründə istehsal olunsa da, bu gün köhnə texnologiya yüksək hərəkət sürətinə və sərnişinlər üçün yaxşı şəraitə malik yenisinə keçir.

Ölkəmizdə əsas qatar istehsalçılarından biri UralVagonZavod-dur. Bu sahədə fəaliyyət göstərən başqa şirkətlər də var.

Xaricdə istehsal olunan ekspress qatarlar müxtəlif marşrutlarda istifadə olunur:

• Allegro, Fransa istehsalı, - Sankt-Peterburq - Helsinki marşrutu üzrə;
• "Sapsan" (Siemens) adlı qatarlar - Moskva - Sankt-Peterburq istiqamətində;
• "Qaranquşlar" (Siemens) - Leninqrad vilayətində.

Yol xətləri fiziki və üzərində işarələnmişdir siyasi xəritələr Rusiya. Onlar məktəb dərslərində öyrənilir və şagirdlər onları kontur xəritələrinə salırlar.

Mərkəzi və cənub bölgələri

Hazırda Rusiyanın mərkəzi, qərb və şimal bölgələrində, eləcə də Uralsda dəmir yolu nəqliyyatı Rusiya Dəmir Yollarının bir neçə filialı tərəfindən təmin edilir.

Bunlara aşağıdakı magistral yollar daxildir:

• Qorkovskaya (GZD). Bu yol Moskva, Yekaterinburq, Kazan, Nijni Novqorod, Kirovu birləşdirir. Ural, Sibir və Volqa bölgəsi arasında nəqliyyat təmin edir. Magistral yolun ümumi uzunluğu 12.000 km-dən çoxdur, bir-biri ilə əlaqəli iki xəttdən ibarətdir. Mülki dəmir yolunun keçə biləcəyi məsafə 5331 km-dir.
• Kuybışevskaya (KbshJ). Yol Moskva vilayətindən Urala, eləcə də Qazaxıstana qədər uzanır. Qərbdən şərqə və şimaldan cənuba uzanan iki magistral yoldan ibarətdir.
• Moskva (MZD). Sərnişinlər və yüklər bu marşrutla paytaxt, Moskva vilayəti və bir sıra digər bölgələrə daşınır. Moskva Dəmir Yolu ilə Kalininqrada gedə bilərsiniz və oradan da gedə bilərsiniz Qərbi Avropa. Yolun uzunluğu təxminən 9000 km-dir.
• Oktyabrskaya (OZD). Magistral yol Rusiyanın şimal-qərb bölgələrindən, o cümlədən Sankt-Peterburq və Moskva arasındakı xəttdən keçir. 11 federal subyekti birləşdirir.

• Povolzhskaya (PvZhD). Rusiya Federasiyasının cənub-şərq hissəsini və qonşu inzibati rayonları birləşdirir. Digər adı Ryazan-Uralskayadır.
• Sverdlovsk (SvZhD). Rusiyanın Avropa və Asiya hissələrini birləşdirir. Bu magistral Arktikaya çatır, ümumi uzunluğu 14.000 km-dir.
• Şimal (SZD). Mərkəzi bölgələrdən Arktikaya qədər uzanır. Xətt Şimal sakinlərinin həyat təminatı üçün lazımdır. Boru kəməri çətin iqlim şəraitində istismar edilir.
• Krım (KZD). Bu, Rusiyanın digər magistral yolları ilə birbaşa əlaqəsi olmayan ən qısa yoldur. Krım ərazisindən keçir, uzunluğu 900 km-dir.
• Şimali Qafqaz (SKZD). Cənub Federal Dairəsi ərazisindən keçir və kontur boyu Azərbaycan, Gürcüstan və Ukrayna ilə həmsərhəddir. Uzunluğu 6000 kilometrdən çoxdur.
• Cənubi Ural (YUZhD). Bu marşrut Avropa və Asiyanın şərq və mərkəzi rayonlarını birləşdirərək Qazaxıstanın sərhədlərini keçir.

Sibir və Uzaq Şərq

Ən uzun marşrutlar Rusiyanın mərkəzini Sibir və Uzaq Şərqlə birləşdirir.

Bunlara aşağıdakı dəmir yolları daxildir:

1. Şərqi Sibir (V-SibZhD). Onun uzunluğu 3848 kilometrdir. Magistral yol Buryatiya və ona bitişik rayonları əhatə edir. Şərqi Sibirin bütün bölgələri ilə əlaqəni təmin edir.
2. Uzaq Şərq (DvZhD). Bu yol Primorsk və Xabarovsk ərazilərinin ərazisindən, eləcə də ona bitişik rayonlardan keçir. Onun uzunluğu demək olar ki, 6000 kilometrdir və Rusiya ərazisinin 40% -ni əhatə edir.
3. Zabaikalskaya (ZabZhD). Ölkənin cənub-şərq rayonlarına və stansiyaya xidmət göstərir. Zabaykalsk Çin Respublikasının dəmir yolu ilə əlaqə saxlayır. Magistral yolun uzunluğu 3000 km-dən çoxdur.
4. Qərbi Sibir (Z-SibZhD). Rusiya və Qazaxıstanın qərb bölgələrini birləşdirir. Treklərin uzunluğu demək olar ki, 9000 km-dir, bunun 5602 km-i istifadədədir.
5. Krasnoyarsk (KrasZhD). Xətt Trans-Sibir dəmir yolu ilə Cənubi Sibir dəmir yolunu, Avropa və Asiyanı birləşdirir. Xakasiyaya getmək üçün istifadə edə bilərsiniz. Yolun ümumi məsafəsi 4544 km-dir.
6. Trans-Sibir Dəmir Yolu və ya Böyük Sibir Yolu ölkənin əsas magistral yollarından biridir. Bu, dünyanın ən uzun marşrutudur, uzunluğu 9438 km-dir. Transsib sayəsində Moskvadan Vladivostoka bir həftəyə gedə bilərsiniz.
7. Baykal-Amur magistral xətti. Şərqi Sibir və Uzaq Şərq yollarını birləşdirir, Daşkəndi Sovetskaya Qavan stansiyası ilə birləşdirir. O, tikilməmiş Böyük Şimal Marşrutunun bir hissəsi kimi yaradılmışdır.

Marşrutun qurulması üçün xidmətlər

Rusiya dəmir yolu nəqliyyatından hər il 1 milyard 300 milyon sərnişin istifadə edir, yəni ölkənin təxminən hər bir sakini ildə 9 dəfə dəmir yolu ilə səyahət edir.

Qeyd edək ki, bu rəqəm hər il azalır. Məsələn, SSRİ-də bir sakinə ildə 15 gediş düşürdü ki, bu da əhali arasında şəxsi nəqliyyat vasitələrinin sayının artması ilə izah oluna bilər.

Rusiyanın dəmir yolu coğrafi atlaslarından istifadə edərək, planlaşdırdığınız səyahətin marşrutlarını tərtib edə bilərsiniz.

Ancaq görməyə imkan verən ən rahat onlayn xidmət tam xəritə Rusiyanın dəmir yolları yaxşı keyfiyyət rus dilində və marşrutu müəyyənləşdirin - bu Google xəritələridir.

Onların köməyi ilə siz:

• verilmiş koordinatlar əsasında marşrutu hesablamaq;
• peyk rabitəsi vasitəsilə çəkilmiş müxtəlif şəhərlərin küçələrinin böyük interaktiv panoramalarına baxmaq;
• üçün səyahət vaxtını və məsafəni hesablayın müxtəlif növlər nəqliyyat;
• ən yaxşı variantı seçmək üçün nəqliyyat növlərini birləşdirin;
• alternativ səyahət planlarını hesablamaq;
• Tıxacların yarandığı yolların problemli hissələrinin şəklinə baxın, Google isə vəziyyətin həlli üçün proqnoz verir.

Yandex proqramı. Kartlar Rusiya Federasiyasında daha yaxşı işləyir. Bu, peyklərdən istifadə edərək real vaxt rejimində hazırlanmış şəhərlərlə Rusiya dəmir yollarının ətraflı xəritəsini ehtiva edir. Xidmət ekranda dəmir yollarının uzunluğunu, hərəkət edən qatarların yerini və marşrut üzrə qatarların hərəkət cədvəlini göstərə bilər. Yandex tətbiqi ilə birlikdə.

Bir çox ictimai nəqliyyat növlərindən fərqli olaraq, bir çoxlarının fikrincə, dəmir yolu istənilən səyahət üçün zəruri olan bir sıra üstünlüklərə malikdir. Və bu halda həm işgüzar, həm də turist səfərlərini xüsusilə qeyd etmək lazımdır. Amma bu və ya digər səfəri problemsiz həyata keçirmək üçün onun optimal başlanğıcı getməyi planlaşdırdığınız bölgənin dəmir yolu xəritəsi olacaq. Əgər bir vaxtlar mətbəə üsulu ilə hazırlanmış dəmir yollarının hər hansı bir diaqramı haradasa müəyyən məlumat çatışmazlığı kateqoriyasında idisə, bu gün eyni İnternet sayəsində Rusiyada eyni dəmir yolunun hər hansı bir hissəsinə baxmaq və çap etmək mümkün deyil. xüsusi çətinliklər.

Bir az tarix və faktlar

Eyni zamanda qeyd etmək lazımdır ki, Rusiya dəmir yollarının ilk diaqramı 1788-ci ilə aiddir və Petrozavodskdakı “Aleksandr Top” zavodunun domna sexindən qazma sexinə qədər dövlətimizin tarixində ilk dəmir yolu xəttini təsvir etmişdir. Onun uzunluğu eyni Baykal-Amur magistralının uzunluğu ilə açıq şəkildə müqayisə olunmasa da, fakt fakt olaraq qalır və bunun təkzibedilməz sübutu, bir növ tarixi əsərlər kimi, hələ də Petrozavodsk Tarix Muzeyinin bəzəyidir.

Bu baxımdan, paytaxtı birləşdirən bir qədər az şanslı idi rus imperiyası Tsarskoe Selo ilə Sankt-Peterburq. Bu məsələnin tarixi anlayışında ondan qalan hər şeydir ümumi sxem 1900-cü ildə tikilmiş Moskva-Rıbinsk dəmir yolunun kiçik bir hissəsi kimi qeyd olunduğu Rusiya Dəmir Yolları. Ancaq bəzi mənalarda o, bir az şanslı idi. Petrozavodsk "Çuqun Təkər Boru Kəmərindən" yalnız təkərlər qalırsa, Tsarskoye Selo Dəmir Yolu bu gün Nikolaevdə tikilmiş üç stansiyaya malikdir. Beləliklə, bir az yuxarıda təsvir edilən tarixi nadirliklərdən qaynaqlanaraq, bu gün Rusiya Federasiyasının dəmir yollarının sxemi ümumi uzunluğunun 86,700 kilometrini göstərir, yalnız ABŞ-ın dəmir yollarından sonra ikinci yerdədir, burada ümumi dəmir yolu sxemi 194,700 kilometrdir.

"Rusiya Dəmir Yolları" ("Rusiya Dəmir Yolları" ASC)

Əgər bu gün dəmir yolu ilə vətənimizin hər hansı bir guşəsinə getməyə hazırlaşırsınızsa, şübhəsiz ki, Rusiyanın ən böyük dəmir yolu şirkəti olan "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-nin və ya nominal olaraq onun 16 filialından birinə çevriləcəksiniz. Beləliklə, qarşıdan gələn səfərinizin marşrutunu əvvəlcədən nəzərdən keçirmək istəyirsinizsə, heç olmasa bu marşrutun dəmir yolu xəritəsi onun on altı variantından birində təqdim olunacaq. Məhz, Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin on altı bölməsindən birinin dəmir yolu diaqramına ehtiyacınız olacaq, yəni:
- Şərqi Sibir Dəmir Yolu;
- Qorkovskaya dəmir yolu;
- Uzaq Şərq Dəmiryolu;
- Transbaykal dəmir yolu;
- Qərbi Sibir Dəmir Yolu;
- Kalininqrad dəmir yolu;
- Krasnoyarsk dəmir yolu;
- Kuybışevskaya dəmir yolu;
- Moskva Dəmir Yolu;
- Oktyabr Dəmir Yolu;
- Privoljskaya Dəmir Yolu;
- Sverdlovsk dəmir yolu;
- Şimal dəmir yolu;
- Şimali Qafqaz Dəmir Yolu;
- Cənub-Şərq Dəmir Yolu;
- və Cənubi Ural Dəmiryolu.

Rusiya Dəmir Yolları ASC 2003-cü ildə bütün funksiyaları və səlahiyyətləri öz üzərinə götürərək yaradılıb keçmiş nazirlik rabitə yolları. Eyni zamanda, bu zaman Rusiya Dəmir Yollarının ümumi uzunluğu 85 min kilometrdən çox idi. Bununla belə, bu dəmir yolu sxeminə eyni Norilsk Mining Company, Yakutia Railways və Yamal Railway kimi özəl rus şirkətlərinə məxsus dəmir yollarının bir hissəsi daxil deyildi. Bu xüsusiyyət bu şirkətlərin dəmir yolu relslərinin Rusiya Federasiyasının kifayət qədər ucqar ərazilərində yerləşməsi və bəzi hallarda federal dəmir yolu ilə ümumiyyətlə bağlı olmaması səbəbindən. Beləliklə, artırmaq üçün iqtisadi səmərəlilik onların istismarı, onların illərində xüsusi mülkiyyətə verilməsi qərara alındı. Buna əsaslanaraq, bu şirkətlərin dəmir yolu sxemi federal tabeliyində olan dəmir yollarının ümumi sxemindən ayrıldı.

Eyni zamanda, Rusiya Dəmir Yollarının ümumi sxeminin şəhərətrafı əlaqəni təmin edən kifayət qədər geniş marşrutlar strukturunu ehtiva etdiyini bilmək daha az aydın deyil. ümumi bu da orta hesabla 700 marşrut deməkdir.

Moskva Dəmir Yolu

Ölçüsü baxımından Moskva Dəmir Yolu ən uzun yollardan biri olmasa da, bütün Rusiya Federasiyasının əhalisinin təxminən 30% -nin onun ərazi zonasında yaşadığını və Moskvanın özünün kifayət qədər böyük sənaye və dəmir yolu olduğunu nəzərə alsaq. mərkəz, sonra içəri ümumi quruluş“Rusiya Dəmir Yolları” Moskva dəmir yolunun xüsusi yeri var. Bunu nəzərə alsaq, dəmir yolu sxeminin ümumi uzunluğu 8984 kilometrdir ki, bu da Rusiya Dəmir Yollarının fəaliyyəti çərçivəsində ikinci göstəricidir və bu göstəricidə yalnız Oktyabrski dəmir yolunun filialından sonra ikincidir.

1959-cu ildə formalaşan Moskva Dəmiryolunun bu gün baş sxemi. on üç rayon daxildir. Məhz, Rusiya Federasiyasının aşağıdakı ərazi qurumlarında yerləşən dəmir yolları daxildir:
- Bryansk vilayəti,
- Kaluqa bölgəsi,
- Kursk rayonu,
- Lipetsk vilayəti,
- Moskva vilayəti,
- Oryol rayonu,
- Ryazan bölgəsi,
- Smolensk vilayəti,
- Tula rayonu,
- Vladimir vilayəti,
- və Penza bölgələri,
- eləcə də Moskva şəhərinin özü,

Eyni zamanda, Moskva Dəmiryolunun daha üç hissəsi Mordoviya Respublikasının ərazisində yerləşir.

Bundan əlavə, Moskva Dəmir Yolları yüksək sürətli qatarların hərəkətini təşkil edir. Bu marşrutların bəziləri paytaxtın əsas hava limanları arasında yüksək sürətli sərnişin əlaqəsini təmin edir. Bu daşımalar Moskva Dəmir Yollarının törəmə müəssisəsi olan Aeroexpress-ə məxsus ED4MKM-AERO modelli elektrik qatarlarında həyata keçirilir. Aeroexpress şirkətinin dəmir yolu sxemi sərnişinlərin aşağıdakı marşrutlar üzrə daşınmasını təmin edir:

Paveletsky dəmir yolu stansiyası - Domodedovo hava terminalı;
Kiyev dəmir yolu stansiyası - Vnukovo hava terminalı;
Savyolovski dəmir yolu stansiyası - Lobnya şəhəri (sərnişinlər hava limanına avtobusla gedəcəklər);
Belorussky dəmir yolu stansiyası - Şeremetyevo hava terminalı.

130 km/saata qədər sürətlə daşıma həyata keçirən Aeroexpress qatarları sərnişin vaqonları üçün rahatlığı artırıb, bura təkcə mövcudluğu deyil, həm də rahatlığı daxildir. müasir sistem kondisioner, həm də ekoloji cəhətdən təmiz tualetləri vakuum.

Bundan əlavə, Moskva Dəmir Yollarının dəmir yolu sxemi 2009-cu ildən Moskvadan Sankt-Peterburqa və Moskvadan Nijni Novqoroda marşrutlar üzrə yüksək sürətli sərnişindaşıma xidməti göstərir. Bu istiqamət Siemens AG şirkətinin Velaro elektrik qatarı əsasında hazırlanmış “Sapsan” sərnişin elektrik qatarları ilə həyata keçirilir. Bu marşrutlar üzrə hərəkət sürəti 300 km/saata qədərdir ki, bu da Moskvadan Sankt-Peterburqa gedən marşrut üzrə gediş vaxtının cəmi 3 saat 40 dəqiqə olmasını təmin edir.

Oktyabr Dəmir Yolu

Oktyabrskaya Dəmir Yolunun dəmir yolu sxemi təkcə Rusiya Federasiyasının ərazisində ən uzun deyil, həm də ən qədimdir, çünki o, Tsarskoye Selo Dəmiryolunun istifadəyə verildiyi vaxtdan 13 oktyabr 1851-ci ildə tarixini saymağa başlayır. Eyni zamanda onu da qeyd etmək yerinə düşər ki, Sankt-Peterburq və Pavlovsk arasında yerləşən müasir Oktyabrskaya dəmir yolunun kiçik bir hissəsi YUNESKO-nun beynəlxalq təşkilatının qərarı ilə Ümumdünya İrs Siyahısına daxil olan memarlıq abidələri siyahısına daxil edilib.

Oktyabr dəmir yolu xəttinin ümumi uzunluğu Rusiya Federasiyasındakı bütün dəmir yollarının ən böyüyüdür və coğrafi cəhətdən Rusiyanın bütün şimal-qərb bölgələrində yerləşən 10.378 kilometrdir. Kalininqrad bölgəsi Rusiya Dəmir Yollarının müstəqil strukturu olan . Eyni zamanda, ümumiyyətlə, Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxeminə Rusiya Federasiyasının müstəqil subyektləri olan on bir bölgə daxildir. Onların arasında: - Leninqrad, - Pskov, - Novqorod, - Voloqda, - Murmansk, - Tver, - Moskva, - və Yaroslavl kimi bölgələr var.

Onu da qeyd edək ki, mərkəzi ofisi Sankt-Peterburqda yerləşən Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxeminə Moskva vilayətinin sərhədləri daxilindəki ərazi ilə yanaşı, Rusiya Federasiyasının paytaxtında yerləşən Leninqradski stansiyası da daxildir. dəmir yolu relslərinin yerləşdiyi yer.

Lakin mövcud Oktyabrskaya Dəmir Yolu təkcə Rusiya Dəmir Yolları daxilində ən uzun dəmir yolu deyil, həm də bütün yük daşımalarının 75% -ni və Rusiya Federasiyası daxilində bütün sərnişin daşımalarının 40% -ni təmin edir. Eyni zamanda, vacib bir fakt, Oktyabrskaya Dəmir Yolu sxeminin Rusiya Federasiyasının Kola yarımadasında və Murmansk bölgəsində yerləşən sənaye mərkəzlərinə dəmir yolu nəqliyyatını təmin edən Arktik Dairəsindən yuxarıda yerləşən 900 kilometrdən çox olmasıdır. .

Bu cür göstəricilər təkcə birbaşa dəmir yolu daşımaları ilə deyil, həm də onların birbaşa daşınmasını özündə ehtiva edən birləşmiş yükdaşıma sxemlərinin yaradılması yolu ilə təmin edilir. qatar su nəqliyyatı üçün dəniz limanları Sankt-Peterburq, Murmansk və Ağ dəniz və Ağ dəniz-Baltik kanalı sahillərində yerləşən limanlar.

Beləliklə, gördüyümüz kimi, Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxemi kifayət qədər şaxələnmiş struktura malikdir, bu, təkcə daxili marşrutlarda deyil, həm də birbaşa ixrac-idxal əməliyyatları ilə əlaqəli yüklərin hərəkət sxemlərində layiqli həcmləri təmin edir.

Oktyabr Dəmir Yolunun fəaliyyətində başqa bir xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, 1963-cü ildən bəri ilk dəfə olaraq keçmiş SSRİ“Avrora” sürətli sərnişin qatarı Sankt-Peterburqdan Moskvaya gedən marşrut üzrə fəaliyyətə başlayıb. Təxminən 200 km/saat sürəti inkişaf etdirən bu qatar 630 kilometr məsafəni 5 saatda qət etdi ki, bu da o dövrdə dünya rekordu səviyyəsində idi və bütün dəmiryolçuların müəyyən fəxri idi. Bu marşrut üzrə Oktyabrskaya Dəmiryolunun dəmir yolu planına Tver və Bologoye şəhərlərində yalnız iki dayanacaq daxildir.

“Aurora” dəbdəbəli salon vaqonları ilə təchiz edilmişdi və elektrik ötürücü kimi Çexiyanın “Skoda” mühəndislik şirkətinin ChS 200 elektrik qatarı-lokomotivindən istifadə edilmişdir.

Bununla birlikdə, 35 ildən artıqdır ki, 2010-cu ildə Aurora yüksək sürətli sərnişin qatarı istismardan çıxarıldı və bunun əvəzinə bu marşrutdakı dəmir yolu sxemi bir çox əməliyyat parametrlərində olan Sapsan sürətli ekspress qatarı ilə təchiz edildi. təkcə Auroradan deyil, həm də onun sonrakı analoqu olan "Nevski Ekspress"dən də üstündür. “Sapsan” Rusiya Federasiyasının paytaxtı ilə Sankt-Peterburq arasındakı məsafəyə bərabər olan 630 kilometrlik eyni məsafəni dörd saat qırx beş dəqiqəyə qət edib və sərnişinlər üçün daha rahat şəraitə malik olub. Eyni zamanda, bu marşrut üzrə dəmir yolunun sxemi də bir qədər dəyişdirilib. Bu qatarın tətbiqi ilə əlaqədar bir çox Tverskaya sakinləri və Novqorod vilayəti həm Moskva, həm də Sankt-Peterburqla birbaşa dəmir yolu əlaqəsi imkanı yox idi, Sapsan Vışı Volochyok və Okulovkada daha iki qısa dayanacaq aldı. Lakin bu, qatarın yolda keçirdiyi ümumi vaxta ciddi təsir etməyib.

Elə həmin 2010-cu ildə Sankt-Peterburqdan Helsinkiyə beynəlxalq marşrut üzrə sürətli qatar işə salındı. Düzdür, bu Sapsan deyil, onun Finlandiya analoqu Alstom sm6 (Allegro) idi, lakin Sapsan ilə eyni sürətlə Allegro Sankt-Peterburqdan Helsinkiyə qədər olan məsafəni cəmi üç saat otuz dəqiqəyə qət etdi, bu da iki saat idi. sələfindən daha sürətli.

Biz tamamilə unikal və sıçrayışlı xidmət haqqında erkən elan etmək istərdik...

Komandamızın inkişaf etdirdiyi müstəqil səyahətin planlaşdırılması üçün tamamilə unikal və sıçrayışlı xidmət haqqında erkən məlumat vermək istərdik. IN növbəti il beta versiyası çıxacaq. Xidmət istənilən ölkəyə səfər planlaşdırmaq üçün mümkün və lazım olan hər şeyin toplayıcısı olacaq. Bu halda, hər şey bir səhifədə və hədəfdən bir klik uzaqda olacaq. Bu xidmətin digər oxşar xidmətlərdən fərqləndirici xüsusiyyəti, yaxın analoqları olmasa da, hamı kimi sizə alternativsiz ən gəlirli ortaq proqramları təqdim etməyəcəyik. Demək olar ki, bütün mümkün variantlardan həmişə seçiminiz olacaq.

Hər kəsin nə etdiyi və nəyi etməyəcəyimizə dair bir misal verək: bütün səyahət saytları adətən sizi bu cür mübahisəsiz yola aparır: Aviabiletlər - aviasales.ru, yaşayış - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Bizimlə siz heç kimə üstünlük vermədən bütün seçimlərə çıxış əldə edəcəksiniz.

Əlaqə saxlayaraq layihəni dəstəkləyə və açıq testin başlanmasından xeyli əvvəl giriş əldə edə bilərsiniz [email protected]"Mən dəstək olmaq istəyirəm" ifadəsi ilə.

Rusiya dəmir yolu sisteminin yaranma tarixi 1837-ci il hesab olunur. Birinci xətt imperiyanın o vaxtkı paytaxtı Sankt-Peterburqla Tsarskoe Selo arasında qoyuldu. Demək olar ki, iki əsrdən sonra dəmir yolu xətləri bütün ölkəni əhatə edir, təkcə yük deyil, həm də Vətənimizin demək olar ki, istənilən nöqtəsinə sərnişin daşınmasını təmin edir. Bu məqsədlə indiyədək 86 min 151 kilometr rels çəkilib və bu rəqəm durmadan artır.

ümumi məlumat

Ənənəvi olaraq bizim dövlətdə dəmir yolu nəqliyyatı məsələn, Avropada olduğundan daha intensiv istifadə olunur. Rusiyada dəmir yolu bir çox şəhərləri birləşdirir və 510 böyük stansiyaya malikdir, onlardan 45-i xüsusi əhəmiyyət kəsb edir.

Məlumat üçün: Rusiya dəmir yolu sistemi uzunluğuna görə dünyada ikinci, ABŞ-dan sonra ikincidir. Amma dəmir yolu xəttinin yarıdan çoxunun aktiv istifadəsi sayəsində ölkəmiz dünya lideri olur.

Dəmir yolu sənayesində ən böyük və ən məşhur şirkət Rusiya Dəmir Yolları ASC-dir. Təşkilat 15 il əvvəl yaradılıb və hazırda fəal şəkildə inkişaf edir. Buraya 17 dəmir yolu daxildir və hər il dövlətə 180 milyard rubl gəlir gətirir. Rusiya Dəmir Yollarının şəhərətrafı sərnişin və yük daşımalarını təmin etmək üçün bir çox filialları və törəmə şirkətləri də var.

Rusiya və qonşu ölkələrin dəmir yolları

İstifadə olunan qatarlar

İqtisadiyyatın bir çox sahələrinin normal fəaliyyəti üçün çox vacib olan bu sənayenin inkişafını hökumət diqqətlə izləyir. Yeni obyektlər istifadəyə verilir, əlavə yollar çəkilir. Hərəkət heyəti müasirləşdirilir - köhnə qatarlar yeniləri ilə əvəz olunur ki, bu da daha yüksək sürət və hərəkət rahatlığını təmin edir. Daha çox ətraflı məlumat Qatarlar və biletlər haqqında "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-nin rəsmi saytında onlayn olaraq öyrənə bilərsiniz.

Vacibdir! Bu gün dəmir yolu yollarında Sovet İttifaqında istehsal olunan lokomotivlərdən, avtomobillərdən və digər maşınlardan istifadə olunur. Amma tədricən bir əvəz var yeni texnologiya, Uralvaqonzavod və digər müəssisələrdə istehsal olunur.

İdxal ekspress qatarlarından da istifadə olunur:

• İstiqamət Sankt-Peterburq-Helsinki - Allegro (Fransa, Alstom);
• Siemens tərəfindən istehsal olunan "qaranquşlar" Leninqrad vilayətində gəzirlər;
• Moskva-Berlin istiqamətinə Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
• Moskva-Sankt-Peterburq istiqamətində Siemens tərəfindən istehsal olunan Sapsan təyyarələri xidmət göstərir.

Dəmir yolu şirkətlərinin sərnişinlərə göstərilən xidmətlərin keyfiyyətinin yüksəldilməsinə yönəldilmiş siyasəti geniş Vətənimizin istənilən bölgəsinə rahat səyahət etməyə imkan verir. Aşağıda 2018-ci il üçün cari dəmir yolu əhatə dairəsi sxemlərini tapa bilərsiniz ki, bu da səyahət marşrutunuzu daha diqqətlə planlaşdırmağa imkan verəcəkdir.

Rusiya Dəmir Yollarının loqosu

Xəritələr, ətraflı diaqramlar, Rusiya dəmir yollarının təsviri

Rusiya dəmir yollarının xəritəsi çox böyükdür. Rusiya Dəmir Yollarına tabe olan əsas bölmələrə bölünür. Onun filialları regionlarda dəmir yolu xidmətləri göstərir. Aşağıdadır qısa məlumat Rusiya Federasiyasının bütün dəmir yolları haqqında ətraflı xəritələr:

Diqqət! Biletlərin alınması, qatarların cədvəli və stansiyaların siyahısı haqqında daha ətraflı məlumat əldə edə biləcəyiniz rəsmi sayt - http://ozd.rzd.ru

1. PVZhD bəzən Ryazan-Ural dəmir yolu adlanır. Rusiya Federasiyasının cənub-şərq hissəsinə və qonşu bölgələrə xidmət göstərir. Dörd mindən bir qədər çox rut var. Əlavə məlumat portalda mövcuddur.

1. Rusiyanın Avropa və Asiya hissələrini birləşdirən başqa bir əlaqə, demək olar ki, 14.000 kilometr uzunluğunda dəmir yolu əhatə edən Sverdlovsk dəmir yoludur. Bu, Arktikada mövcud olan bir neçə dəmir yolu səthindən biridir.

1. Şimal dəmir yolu mərkəzi bölgələrdən xəritəsi aşağıda yerləşən Arktikaya qədər uzanırdı. Çox çətin hava şəraitində işlədilir, lakin şimal rayonlarında yaşayan bir çox insanların dolanışıqları üçün lazımdır. Dəmir yolunun ümumi uzunluğu səkkiz yarım min kilometrdir. Bütün çatışmayan məlumatları rəsmi veb saytında görmək olar.

1. Şimali Qafqaz Dəmir Yolu əməkdaşlarının səyi ilə Cənub rayonları federal dairə. Ümumilikdə Şimali Qafqaz Dəmir Yolları Rusiya Federasiyasının 11 subyektini əhatə edir, həmçinin Azərbaycan Respublikası, Gürcüstan və Ukrayna ilə həmsərhəddir. Trekin uzunluğu 6000 kilometrdən çoxdur. Rəsmi sayt.
2. Ölkənin regionları ilə qonşu ölkələr arasında ən mühüm dəmir yolu əlaqəsi Cənub-Şərqi Dəmiryoludur. Şimal, Şimal-Qərb, Qafqaz regionu və Ukrayna ilə həmsərhəd olan şərq və mərkəzi rayonlar arasında əlaqədir. Ondan Transqafqaz ölkələrinə getmək üçün istifadə edə bilərsiniz. Rəsmi sayt.
3. Cənub dəmir yolu Avropa ilə Asiyanı birləşdirir. Buraya bir neçə dəmir yolu xətti daxildir. O, həmçinin Qazaxıstanın regionlarına səfərlər üçün mühüm struktur elementdir. 8000 kilometr məsafəni qət edir. Rəsmi sayt.
4. Uzaq Şərq dəmir yolunun bir hissəsi olaraq, uzunluğu 804 kilometr olan Saxalin dəmir yolunu qeyd etmək olar.

Trans-Sibir Dəmir Yolu

Ayrı-ayrılıqda iki magistral yolu qeyd etmək lazımdır - Baykal-Amur (BAM) və Trans-Sibir:

1. BAM yolu V-Sibir dəmir yolu ilə Uzaq Şərq dəmir yolunu birləşdirir. Tikinti zamanı o, heç vaxt həyata keçirilməyən Böyük Şimal Dəmiryolu marşrutunun bir hissəsi kimi planlaşdırılırdı. Əsas filial Daşkəndi Sovetskaya Qavan stansiyası ilə birləşdirir. 2013-cü ildən BAM 2-yə çevrilməli olan Tynda - Khani filialının tikintisi üçün bir plan hazırlanmışdır. Aşağıda bütün stansiyaları yaxşı keyfiyyətdə olan Baykal-Amur magistral xəttinin xəritəsi verilmişdir.
2. Böyük Sibir Yolu kimi də tanınan Trans-Sibir Dəmir Yolu 9 min kilometrdən çox uzanır və ölkə iqtisadiyyatında mühüm rol oynayır. 21-ci əsrin əvvəllərində tamamilə elektrikləşdirildi. Onun işi sayəsində Moskvadan Vladivostoka cəmi bir həftəyə çata bilərsiniz.

Rahat marşrut təyinetmə xidmətləri

Rusiya dəmir yollarının tam xəritəsinə baxmaq istəyənlər üçün bunu edin son seçim istifadə etmək üçün ən yaxşı yolu müəyyən etmək üçün müasir texnologiyalar. Hal-hazırda miqyasını dəyişməyə və A nöqtəsindən B nöqtəsinə gedən yolu çəkməyə imkan verən ən rahat xidmətlərdən biri Google xəritə proqramıdır.

Google xidmətində marşrut

Nə edə bilər:

• verilmiş koordinatlara əsasən ən yaxşı marşrutu müəyyən etmək;
• müxtəlif nəqliyyat növlərindən istifadə edərkən məsafənin və səyahət vaxtının hesablamalarını aparmaq;
• yolun problemli sahələrini qeyd edin. Məsələn, tıxacların yarandığı yerlərdə təmir işləri aparılır və s. Problemin həlli üçün vaxta dair proqnoz verilir;
• alternativ səyahət variantlarını hesablamaq bacarığı;
• ən yaxşı variantı seçmək üçün nəqliyyat növlərinin birləşdirilməsi;
• istədiyiniz şəhərlərin küçələrinə panoramik baxmaq imkanı və daha çox.

İstiqamətləri əldə etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

1. Xidmətə daxil olduqdan sonra marşrutun qurulması rejiminə keçmək və yuxarı və aşağı sahələrə tələb olunan ünvanları daxil etmək lazımdır. Birincisi çıxış nöqtəsi, ikincisi isə gəliş nöqtəsi olacaq.
2. Birinci addım başa çatdıqdan sonra xəritədə mavi diaqram görünəcək. Problemli sahələr sarı rənglə vurğulanacaq. Çox şiddətli tıxac qırmızı ilə göstərilir.
3. İstifadəçi həmçinin gediş-gəliş məntəqələri arasındakı məsafəni və səyahət vaxtını öyrənə biləcək.
4. Əgər asfaltlanmış yol heç bir şəkildə sizə uyğun gəlmirsə, aşağıdakı şəkildən göründüyü kimi xəritədə boz rəngdə göstərilən alternativdən istifadə edə bilərsiniz. Bu, yolda fövqəladə hadisə baş verərsə və orada səyahət mümkün deyilsə, bu çox faydalıdır və xidmət bu barədə sizi xəbərdar edəcək.