MDB dəmir yolu xəritəsi, marşrut. Rusiya dəmir yolu xəritəsi. Xəritələr, ətraflı diaqramlar, Rusiya dəmir yollarının təsviri

Bir çox ictimai nəqliyyat növlərindən fərqli olaraq, bir çoxlarının fikrincə, dəmir yolu istənilən səyahət üçün zəruri olan bir sıra üstünlüklərə malikdir. Və bu halda həm işgüzar, həm də turist səfərlərini xüsusilə qeyd etmək lazımdır. Ancaq bu və ya digər səfəri heç bir problem olmadan həyata keçirmək üçün optimal başlanğıc diaqram olacaqdır dəmir yolları getməyi planlaşdırdığınız bölgə. Əgər bir vaxtlar mətbəə üsulu ilə hazırlanmış dəmir yollarının hər hansı bir diaqramı haradasa müəyyən məlumat çatışmazlığı kateqoriyasında idisə, bu gün eyni İnternet sayəsində Rusiyada eyni dəmir yolunun hər hansı bir hissəsinə baxmaq və çap etmək mümkün deyil. xüsusi çətinliklər.

Bir az tarix və faktlar

Eyni zamanda qeyd etmək lazımdır ki, Rusiya dəmir yollarının ilk diaqramı 1788-ci ilə aiddir və Petrozavodskdakı “Aleksandr Top” zavodunun domna sexindən qazma sexinə qədər dövlətimizin tarixində ilk dəmir yolu xəttini təsvir etmişdir. Onun uzunluğu eyni Baykal-Amur magistralının uzunluğu ilə açıq şəkildə müqayisə olunmasa da, fakt fakt olaraq qalır və bunun təkzibedilməz sübutu, bir növ tarixi əsərlər kimi, hələ də Petrozavodsk Tarix Muzeyinin bəzəyidir.

Bu baxımdan, paytaxtı birləşdirən bir qədər az şanslı idi rus imperiyası Tsarskoe Selo ilə Sankt-Peterburq. Bu məsələnin tarixi anlayışında ondan qalan hər şeydir ümumi sxem 1900-cü ildə tikilmiş Moskva-Rıbinsk dəmir yolunun kiçik bir hissəsi kimi qeyd olunduğu Rusiya Dəmir Yolları. Ancaq bəzi mənalarda o, bir az şanslı idi. Petrozavodsk "Çuqun Təkər Boru Kəmərindən" yalnız təkərlər qalırsa, Tsarskoye Selo Dəmir Yolu bu gün Nikolaevdə tikilmiş üç stansiyaya malikdir. Beləliklə, bir az yuxarıda təsvir edilən tarixi nadir hallardan qaynaqlanaraq, bu gün Rusiya Federasiyasının dəmir yollarının sxemi ümumi uzunluğunun 86,700 kilometrini göstərir, yalnız ABŞ-ın dəmir yollarından sonra ikinci yerdədir, burada ümumi dəmir yolu sxemi 194,700 kilometrdir.

"Rusiya Dəmir Yolları" ("Rusiya Dəmir Yolları" ASC)

Əgər bu gün dəmir yolu ilə vətənimizin hər hansı bir guşəsinə getməyə hazırlaşırsınızsa, şübhəsiz ki, Rusiyanın ən böyük dəmir yolu şirkəti olan "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-nin və ya nominal olaraq onun 16 filialından birinə çevriləcəksiniz. Beləliklə, qarşıdan gələn səfərinizin marşrutunu əvvəlcədən nəzərdən keçirmək istəyirsinizsə, heç olmasa bu marşrutun dəmir yolu xəritəsi onun on altı variantından birində təqdim olunacaq. Məhz, Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin on altı bölməsindən birinin dəmir yolu diaqramına ehtiyacınız olacaq, yəni:
- Şərqi Sibir Dəmir Yolu;
- Qorkovskaya dəmir yolu;
- Uzaq Şərq Dəmiryolu;
- Transbaykal dəmir yolu;
- Qərbi Sibir Dəmir Yolu;
- Kalininqrad dəmir yolu;
- Krasnoyarsk dəmir yolu;
- Kuybışevskaya dəmir yolu;
- Moskva Dəmir Yolu;
- Oktyabr Dəmir Yolu;
- Privoljskaya Dəmir Yolu;
- Sverdlovsk dəmir yolu;
- Şimal dəmir yolu;
- Şimali Qafqaz Dəmir Yolu;
- Cənub-Şərq Dəmir Yolu;
- və Cənubi Ural Dəmiryolu.

"Rusiya Dəmir Yolları" ASC 2003-cü ildə bütün funksiya və səlahiyyətləri öz üzərinə götürərək yaradılıb keçmiş nazirlik rabitə yolları. Eyni zamanda, bu zaman Rusiya Dəmir Yollarının ümumi uzunluğu 85 min kilometrdən çox idi. Bununla belə, bu dəmir yolu sxeminə eyni Norilsk Mining Company, Yakutia Railways və Yamal Railway kimi özəl rus şirkətlərinə məxsus dəmir yollarının bir hissəsi daxil deyildi. Bu xüsusiyyət bu şirkətlərin dəmir yolu relslərinin Rusiya Federasiyasının kifayət qədər ucqar ərazilərində yerləşməsi və bəzi hallarda federal dəmir yolu ilə ümumiyyətlə bağlı olmaması səbəbindən. Beləliklə, artırmaq üçün iqtisadi səmərəlilik onların istismarı, onların illərində xüsusi mülkiyyətə verilməsi qərara alındı. Buna əsaslanaraq, bu şirkətlərin dəmir yolu sxemi federal tabeliyində olan dəmir yollarının ümumi sxemindən ayrıldı.

Eyni zamanda, Rusiya Dəmir Yollarının ümumi sxeminin şəhərətrafı əlaqəni təmin edən kifayət qədər geniş marşrutlar strukturunu ehtiva etdiyini bilmək daha az aydın deyil. ümumi bu da orta hesabla 700 marşrut deməkdir.

Moskva Dəmir Yolu

Ölçüsü baxımından Moskva Dəmir Yolu ən uzun yollardan biri olmasa da, bütün əhalinin demək olar ki, 30% -nin onun ərazi zonasında yaşadığını nəzərə alsaq. Rusiya Federasiyası, və Moskvanın özü kifayət qədər böyük sənaye və dəmir yolu mərkəzidir, sonra ümumi quruluş“Rusiya Dəmir Yolları” Moskva dəmir yolunun xüsusi yeri var. Bunu nəzərə alsaq, dəmir yolu sxeminin ümumi uzunluğu 8984 kilometrdir ki, bu da Rusiya Dəmir Yollarının fəaliyyəti çərçivəsində ikinci göstəricidir və bu göstəricidə yalnız Oktyabrski dəmir yolunun filialından sonra ikincidir.

1959-cu ildə formalaşan Moskva Dəmiryolunun bu gün baş sxemi. on üç rayon daxildir. Məhz, Rusiya Federasiyasının aşağıdakı ərazi qurumlarında yerləşən dəmir yolları daxildir:
- Bryansk vilayəti,
- Kaluqa bölgəsi,
- Kursk rayonu,
- Lipetsk vilayəti,
- Moskva vilayəti,
- Oryol rayonu,
- Ryazan bölgəsi,
- Smolensk vilayəti,
- Tula rayonu,
- Vladimir vilayəti,
- və Penza bölgələri,
- eləcə də Moskva şəhərinin özü,

Eyni zamanda, Moskva Dəmiryolunun daha üç hissəsi Mordoviya Respublikasının ərazisində yerləşir.

Bundan əlavə, Moskva Dəmir Yolları yüksək sürətli qatarların hərəkətini təşkil edir. Bu marşrutların bəziləri paytaxtın əsas hava limanları arasında yüksək sürətli sərnişin əlaqəsini təmin edir. Bu daşımalar Moskva Dəmir Yollarının törəmə müəssisəsi olan Aeroexpress-ə məxsus ED4MKM-AERO modelli elektrik qatarlarında həyata keçirilir. Aeroexpress şirkətinin dəmir yolu sxemi sərnişinlərin aşağıdakı marşrutlar üzrə daşınmasını təmin edir:

Paveletsky dəmir yolu stansiyası - Domodedovo hava terminalı;
Kiyev dəmir yolu stansiyası - Vnukovo hava terminalı;
Savyolovski dəmir yolu stansiyası - Lobnya şəhəri (sərnişinlər hava limanına avtobusla gedəcəklər);
Belorussky dəmir yolu stansiyası - Şeremetyevo hava terminalı.

130 km/saata qədər sürətlə daşıma həyata keçirən Aeroexpress qatarları sərnişin vaqonları üçün rahatlığı artırıb, bura təkcə mövcudluğu deyil, həm də rahatlığı daxildir. müasir sistem kondisioner, həm də ekoloji cəhətdən təmiz tualetləri vakuum.

Bundan əlavə, Moskva Dəmir Yollarının dəmir yolu sxemi 2009-cu ildən Moskvadan Sankt-Peterburqa və Moskvadan Nijni Novqoroda marşrutlar üzrə yüksək sürətli sərnişindaşıma xidməti göstərir. Bu marşrut Siemens AG şirkətinin Velaro elektrik qatarı əsasında hazırlanmış Sapsan sərnişin elektrik qatarları tərəfindən həyata keçirilir. Bu marşrutlar üzrə hərəkət sürəti 300 km/saata qədərdir ki, bu da Moskvadan Sankt-Peterburqa gedən marşrut üzrə gediş vaxtının cəmi 3 saat 40 dəqiqə olmasını təmin edir.

Oktyabrskaya Dəmir Yolu

Oktyabrskaya Dəmir Yolunun dəmir yolu sxemi təkcə Rusiya Federasiyasının ərazisində ən uzun deyil, həm də ən qədimdir, çünki o, Tsarskoye Selo Dəmiryolunun istifadəyə verildiyi vaxtdan 13 oktyabr 1851-ci ildə tarixini saymağa başlayır. Eyni zamanda onu da qeyd etmək yerinə düşər ki, Sankt-Peterburq və Pavlovsk arasında yerləşən müasir Oktyabrskaya dəmir yolunun kiçik bir hissəsi YUNESKO-nun beynəlxalq təşkilatının qərarı ilə Ümumdünya İrs Siyahısına daxil olan memarlıq abidələri siyahısına daxil edilib.

Oktyabr dəmir yolu xəttinin ümumi uzunluğu Rusiya Federasiyasındakı bütün dəmir yollarının ən böyüyüdür və coğrafi cəhətdən Rusiyanın bütün şimal-qərb bölgələrində yerləşən 10.378 kilometrdir. Kalininqrad bölgəsi Rusiya Dəmir Yollarının müstəqil strukturu olan . Eyni zamanda, ümumiyyətlə, Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxeminə Rusiya Federasiyasının müstəqil subyektləri olan on bir bölgə daxildir. Onların arasında: - Leninqrad, - Pskov, - Novqorod, - Voloqda, - Murmansk, - Tver, - Moskva, - və Yaroslavl kimi bölgələr var.

Onu da qeyd edək ki, mərkəzi ofisi Sankt-Peterburqda yerləşən Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxeminə Moskva vilayətinin sərhədləri daxilindəki ərazi ilə yanaşı, Rusiya Federasiyasının paytaxtında yerləşən Leninqradski stansiyası da daxildir. dəmir yolu relslərinin yerləşdiyi yer.

Lakin mövcud Oktyabrskaya Dəmir Yolu təkcə Rusiya Dəmir Yolları daxilində ən uzun dəmir yolu deyil, həm də bütün yük daşımalarının 75% -ni və Rusiya Federasiyası daxilində bütün sərnişin daşımalarının 40% -ni təmin edir. Eyni zamanda, vacib bir fakt, Oktyabrskaya Dəmir Yolu sxeminin Rusiya Federasiyasının Kola yarımadasında və Murmansk bölgəsində yerləşən sənaye mərkəzlərinə dəmir yolu nəqliyyatını təmin edən Arktik Dairəsindən yuxarıda yerləşən 900 kilometrdən çox olmasıdır. .

Bu cür göstəricilər təkcə birbaşa dəmir yolu daşımaları ilə deyil, həm də onların birbaşa daşınmasını özündə ehtiva edən birləşmiş yükdaşıma sxemlərinin yaradılması yolu ilə təmin edilir. qatar su nəqliyyatı üçün dəniz limanları Sankt-Peterburq, Murmansk və Ağ dəniz və Ağ dəniz-Baltik kanalı sahillərində yerləşən limanlar.

Beləliklə, gördüyümüz kimi, Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxemi kifayət qədər şaxələnmiş struktura malikdir, bu, təkcə daxili marşrutlarda deyil, həm də birbaşa ixrac-idxal əməliyyatları ilə əlaqəli yüklərin hərəkət sxemlərində layiqli həcmləri təmin edir.

Oktyabr Dəmir Yolunun fəaliyyətində başqa bir xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, 1963-cü ildən bəri ilk dəfə olaraq keçmiş SSRİ“Avrora” sürətli sərnişin qatarı Sankt-Peterburqdan Moskvaya gedən marşrut üzrə fəaliyyətə başlayıb. Təxminən 200 km/saat sürəti inkişaf etdirən bu qatar 630 kilometr məsafəni 5 saatda qət etdi ki, bu da o dövrdə dünya rekordu səviyyəsində idi və bütün dəmiryolçuların müəyyən fəxri idi. Bu marşrut üzrə Oktyabrskaya Dəmiryolunun dəmir yolu planına Tver və Bologoye şəhərlərində yalnız iki dayanacaq daxildir.

“Aurora” dəbdəbəli salon vaqonları ilə təchiz edilmişdi və elektrik ötürücü kimi Çexiyanın “Skoda” mühəndislik şirkətinin ChS 200 elektrik qatarı-lokomotivindən istifadə edilmişdir.

Bununla birlikdə, 35 ildən artıqdır ki, 2010-cu ildə Aurora yüksək sürətli sərnişin qatarı istismardan çıxarıldı və bunun əvəzinə bu marşrutdakı dəmir yolu sxemi bir çox əməliyyat parametrlərində olan Sapsan sürətli ekspress qatarı ilə təchiz edildi. təkcə Auroradan deyil, həm də onun sonrakı analoqu “Nevski Ekspress”dən də üstündür. “Sapsan” Rusiya Federasiyasının paytaxtı ilə Sankt-Peterburq arasındakı məsafəyə bərabər olan 630 kilometr məsafəni dörd saat qırx beş dəqiqəyə qət edib və sərnişinlər üçün daha rahat şəraitə malik olub. Eyni zamanda, bu marşrut üzrə dəmir yolunun sxemi də bir qədər dəyişdirilib. Bu qatarın tətbiqi ilə əlaqədar bir çox Tverskaya sakinləri və Novqorod vilayəti həm Moskva, həm də Sankt-Peterburqla birbaşa dəmir yolu əlaqəsi imkanı yox idi, Sapsan Vışı Volochyok və Okulovkada daha iki qısa dayanacaq aldı. Lakin bu, qatarın yolda keçirdiyi ümumi vaxta ciddi təsir etməyib.

Elə həmin 2010-cu ildə Sankt-Peterburqdan Helsinkiyə beynəlxalq marşrut üzrə sürətli qatar işə salındı. Düzdür, bu Sapsan deyil, onun Finlandiya analoqu Alstom sm6 (Allegro) idi, lakin Sapsan ilə eyni sürətlə Alleqro Sankt-Peterburqdan Helsinkiyə qədər olan məsafəni cəmi üç saat otuz dəqiqəyə qət etdi, bu da iki saat idi. sələfindən daha sürətli.

Rusiya Federasiyasının dəmir yolu şəbəkəsi olduqca genişdir. "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-yə məxsus avtomobil yollarının bir neçə hissəsindən ibarətdir. Üstəlik, bütün regional yollar rəsmi olaraq Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin filiallarıdır, şirkət özü Rusiyada inhisarçı kimi çıxış edir:

Yol İrkutsk və Çita vilayətlərinin, Buryatiya və Saxa-Yakutiya respublikalarının ərazisindən keçir. Magistral yolun uzunluğu 3848 km-dir.

Yol iki paralel enlik istiqaməti üzrə keçir: Moskva - Nijni Novqorod - Kirov və Moskva - Kazan - Yekaterinburq, yollarla birləşdirilir. Yol Rusiyanın Mərkəzi, Şimal-Qərb və Şimal bölgələrini Volqaboyu, Ural və Sibir ilə birləşdirir. Qorki yolu aşağıdakı dəmir yolları ilə həmsərhəddir: Moskva (Petuşki və Çerusti stansiyaları), Sverdlovsk (Çeptsa, Drujinino stansiyaları), Şimal (Novki, Susolovka, Sveça stansiyaları), Kuybışevskaya (Krasnıy Uzel, Tsilna stansiyaları). Yolun ümumi işlənmiş uzunluğu 12066 km-dir. Əsas dəmir yollarının uzunluğu 7987 km-dir.

Dəmir yolu Rusiya Federasiyasının beş subyektinin - Primorsk və Xabarovsk əraziləri, Amur və yəhudilərin ərazisindən keçir. muxtar bölgələr, Saxa Respublikası (Yakutiya). Onun xidmət sahəsinə Maqadan, Saxalin, Kamçatka bölgələri və Rusiya ərazisinin 40% -dən çoxu olan Çukotka da daxildir. İstismar uzunluğu - 5986 km.

Trans-Baykal Dəmir Yolu Rusiyanın cənub-şərqində, Trans-Baykal ərazisi və Amur vilayətinin ərazisindən keçir, Çin Xalq Respublikasının sərhədinin yanında yerləşir və Azərbaycanda yeganə birbaşa quru sərhəd dəmir yolu keçidinə malikdir. Zabaykalsk stansiyası vasitəsilə Rusiya. İstismar uzunluğu - 3370 km.

Qərbi Sibir Dəmir Yolu Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk vilayətləri, Altay diyarı və qismən Qazaxıstan Respublikası ərazisindən keçir. Magistral yolun əsas yollarının işlənmiş uzunluğu 8986 km, istismar uzunluğu 5602 km-dir.

Yol xüsusi geosiyasi şəraitdə işləyir. Rusiyanın mərkəzindən ölkələrə ən qısa yol Kalininqraddan keçir Qərbi Avropa. Yolun Rusiya Dəmir Yolları ilə ümumi sərhədləri yoxdur. Magistral yolun ümumi uzunluğu 1100 km, əsas marşrutların uzunluğu 900 kilometrdən artıqdır.

Magistral dörd böyük regiondan keçir - Kemerovo vilayəti, Xakasiya, İrkutsk vilayəti və Krasnoyarsk bölgəsi, Trans-Sibir və Cənubi Sibir dəmir yollarını birləşdirən. Obrazlı desək, bu, Rusiyanın Avropa hissəsi arasında körpüdür, onun Uzaq Şərq və Asiya. Krasnoyarsk yolunun istismar uzunluğu 3160 km-dir. Ümumi uzunluğu 4544 kilometrdir.

Dəmir yolu Moskva vilayətindən Ural ətəklərinə qədər uzanır, Rusiya Federasiyasının mərkəzini və qərbini Uralın, Sibirin, Qazaxıstanın və Rusiyanın iri sosial-iqtisadi rayonları ilə birləşdirir. Orta Asiya. Yol qərbdən şərqə uzanan iki demək olar ki, paralel xəttdən ibarətdir: Kustarevka - İnza - Ulyanovsk və Ryazhsk - Samara, Çişmi stansiyasında birləşərək Ural dağlarının ətəklərində bitən ikiqat xətt təşkil edir. Ruzaevka - Penza - Rtişevo və Ulyanovsk - Sızran - Saratov yolunun digər iki xətti şimaldan cənuba keçir.

Mövcud sərhədləri daxilində Moskva Dəmir Yolu 1959-cu ildə altı yolun tam və qismən birləşdirilməsi nəticəsində təşkil edilmişdir: Moskva-Ryazan, Moskva-Kursk-Donbass, Moskva-Okruzhnaya, Moskva-Kiyev, Kalinin və Şimal. Yerləşdirilmiş uzunluq 13.000 km, istismar uzunluğu 8.800 km-dir.

Oktyabrskaya magistral xətti Rusiya Federasiyasının on bir subyektinin - Leninqrad, Pskov, Novqorod, Voloqda, Murmansk, Tver, Moskva, Yaroslavl vilayətləri, Moskva və Sankt-Peterburq şəhərləri və Kareliya Respublikası ərazisindən keçir. İstismar uzunluğu - 10143 km.

Volqa (Ryazan-Ural) dəmir yolu Rusiyanın Avropa hissəsinin cənub-şərqində Aşağı Volqa bölgəsində və Donun orta axarında yerləşir və Saratov, Volqoqrad və Həştərxan vilayətlərinin ərazilərini, eləcə də bir sıra Rostovda yerləşən stansiyalar, Samara bölgələri və Qazaxıstan. Yolun uzunluğu 4191 km-dir.

Magistral yol Rusiyanın Avropa və Asiya hissələrini birləşdirir, qərbdən şərqə bir yarım min kilometr uzanır və Şimal istiqamətində Arktika Dairəsini keçir. Nijni Tagil, Perm, Yekaterinburq, Surqut, Tümendən keçir. O, həmçinin Xantı-Mansi və Yamalo-Nenets Muxtar Dairələrinə xidmət göstərir. İstismar uzunluğu - 7154 km. Yerləşdirilmiş uzunluğu 13.853 km-dir.

Magistral yol Rusiyanın mərkəzindən başlayır və ölkənin şimalına qədər uzanır. Şimal magistralının çox hissəsi Uzaq Şimal və Arktikanın sərt şəraitində istismar olunur. Qatlanmamış uzunluğu 8500 kilometrdir.

Yolun xidmət zonasında Rusiya Federasiyasının 11 təsis qurumu var. federal dairə, Ukrayna, Gürcüstan və Azərbaycanla birbaşa həmsərhəddir. Magistral yolun istismar uzunluğu 6358 km-dir.

Cənub-Şərqi Dəmiryolu tutur mərkəzi mövqe dəmir yolu şəbəkəsi boyunca və şərq rayonlarını və Uralı Mərkəzlə, eləcə də Şimal, Şimal-Qərb və Mərkəzin rayonlarını Şimali Qafqaz, Ukrayna və Zaqafqaziya dövlətləri ilə birləşdirir. Cənub-Şərq Yolu Moskva, Kuybışev, Şimali Qafqaz və Ukraynanın Cənub Dəmir Yolları ilə həmsərhəddir. İstismar uzunluğu - 4189 km.

Cənubi Ural Dəmir Yolu dünyanın iki hissəsində - Avropa və Asiyanın qovşağında yerləşir. Buraya Çelyabinsk, Kurqan, Orenburq və Kartalinsk filialları daxildir. Qazaxıstan ərazisindən bir neçə magistral dəmir yolu xətti keçir. Cənub-Şərq Yolu Moskva, Kuybışev, Şimali Qafqaz və Ukraynanın Cənub Dəmir Yolları ilə həmsərhəddir. İstismar uzunluğu - 4189 km. İnkişaf etmiş uzunluğu 8000 km-dən çoxdur.

Biz tamamilə unikal və sıçrayışlı xidmət haqqında erkən elan etmək istərdik...

Komandamızın inkişaf etdirdiyi müstəqil səyahətin planlaşdırılması üçün tamamilə unikal və sıçrayışlı xidmət haqqında erkən məlumat vermək istərdik. IN növbəti il beta versiyası çıxacaq. Xidmət istənilən ölkəyə səfər planlaşdırmaq üçün mümkün olan və lazım olan hər şeyin aqreqatoru olacaq. Bu halda, hər şey bir səhifədə və hədəfdən bir klik uzaqda olacaq. Bu xidmətin digər oxşar xidmətlərdən fərqləndirici xüsusiyyəti, yaxın analoqları olmasa da, hamı kimi sizə alternativsiz ən gəlirli ortaq proqramları təqdim etməyəcəyik. Demək olar ki, bütün mümkün variantlardan həmişə seçiminiz olacaq.

Hər kəsin nə etdiyi və nəyi etməyəcəyimizə dair bir misal verək: bütün səyahət saytları adətən sizi bu cür mübahisəsiz yola aparır: Aviabiletlər - aviasales.ru, yaşayış - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Bizimlə siz heç kimə üstünlük vermədən bütün seçimlərə çıxış əldə edəcəksiniz.

Əlaqə saxlayaraq layihəni dəstəkləyə və açıq testin başlanmasından xeyli əvvəl giriş əldə edə bilərsiniz [email protected]"Mən dəstək olmaq istəyirəm" ifadəsi ilə.